A vöröses, világos és kék színek várhatóan jobban fognak megjelenni a gyári RC213V-ken 2010-ben, bár a Castrol is csatlakozik a csapathoz 2010-ben, mint nagyszerű újonc. Az új csapat nemcsak új felállással rendelkezik ebben a szezonban, mivel Maverick Vinales és Enea Bastianini az Apriliától és a Ducatitól szerzi át az övét, hanem egy másik festéssel is a Pierer Versatility kategória számára, amely ismét a legújabb KTM márkát helyezi előtérbe, miután az elmúlt két évben a GasGas-t gyártotta. Morbidelli továbbra is az új GP24-gyel dolgozik, miután 2025-ben a Pramactól a VR46-hoz váltott, míg a jelenlegi pilóta, di Giannantonio lesz az egyetlen pilóta a gyári Ducati duó, Bagnaia és Marquez mellett, aki a legújabb GP25-tel büszkélkedhet. Alex Marquez, aki harmadik éve marad a csapatnál, és a kezdő Fermin Aldeguer is veszélybe kerülhet a távozáskor. Az Aprilia talán elárulja, hogy Martin egyáltalán versenyez-e a témában a 2025-ös modellben, vagy folytatja az új, híres #89-es modellel a motorkerékpárja élén. Miután az elmúlt 2024-es évben jelentős festésváltáson estek át, egy további szerkezeti változás is felmerült, miután decemberben megállapodást kötöttek a Gulf Oils-szal.
Az Aprilia fogadas-sport.com Fedezzen fel többet itt január 16-án Milánóban tartja a 2025-ös specifikációjú RS-GP motorjáról szóló új bemutatót, két nappal azután, hogy a Trackhouse nevű szatellitcsapata bemutatta az új szerverét. Ez fontos időpont lesz a Noale-központú márka számára, mivel a címvédő Jorge Martin és a számos verseny győztese, Marco Bezzecchi is a közönség elé kerül. Az új, belföldi teszt lehetőséget ad a csapatoknak, hogy finomhangolják teljesítményüket, és a legújabb bajnoki címért küzdjenek a Valenciában megrendezésre kerülő történelmi kör előtt.
Fabio Di Giannantonio, VR46 Race People
A MotoGP Dél-Amerika segítségére ugrik, ahol Argentína az első a három új/régiós 2025-ös esemény közül Brno és a Balaton Park közelében. Matteo Bertelle (LEVEL-You MTA) egy hosszú sérülés miatti kihagyás után kiváló 11. hellyel a Q2-be ugrott. David Almansa (Leopard Race) az 5. helyet szerezte meg, miután a Red Bull KTM Tech3 újonca, Valentino Perrone megelőzte csapattársát, Adrian Fernandezt. Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI) eltolta az időbeosztást, hogy megszabaduljon a legújabb kategóriától a 4. helyen, amikor úgy tűnt, hogy megpróbálja levágni a gödörbe Rueda felé. Pecco Bagnaia 2025-ös tervében legalább annyi csalódás volt, mint amennyi csalódás. Az olaszok azonban péntekre felpörgöttek a korábbi versenyt követő misanói versenynapnak köszönhetően.
A motorsporton belüli támogatás, a mi érzésünk.
A Gresini gyakran mutatja be először 2025-ös MotoGP-motorjait január 18-án az Imola-i bemutatóközpontban, amely mindössze 20 percre található a faenzai bázisuktól. Malajziában és Thaiföldön szezon előtti teszteket terveznek, és mivel Dél-Kína fontos piacnak számít a gyártók számára, a legtöbb vállalat ezt a régiót választotta a piacnak a 2025-ös új versenyzőinek bemutatására. További változás, hogy néhány hónappal korábban megrendezik a Brit Nagydíjat, mivel a 2025-ös verseny várható, hogy több rajongót szerezzenek. Ugyanakkor az új Catalunya GP más utat választ, míg a 2024-es vasárnapi szezont követő szezon 2025. szeptember 7-én kerül megrendezésre. Taiyo Furusato (Honda Team China) és Ryusei Yamanaka (FRINSA – MT Helmets – MSI) a Moto3 hazai hősei ezen a hétvégén. Vajon visszatérhetnek a dobogós helyekért folytatott küzdelembe, miután Misanóban alaposan kimaradtak? Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI) továbbra is Rueda legközelebbi ellenfele, de miután egy jó 5. helyezést ért el azon a pályán, ahol a srác 2024-es újoncaként szerzett tapasztalatokat, a 14 kiesés hatalmas ütés.
KATALÓNIAI MOTOGP Csata
Valójában nem volt nagy veszély a címkéjére, mivel a jogos elvárások az, hogy Àlexszel hét szekcióval előrébb jusson, mint a nővérével. Minden konstruktőr ugyanannyi pontot kap, mint a legjobb pilótája minden versenyen. India 2026-ig halasztható (de félretett státuszt kapott 2025-ig), ha úgy tűnik, hogy a MotoGP elhagyta Kazahsztánt, miután számos kísérlet kudarcot vallott a Sokol World versenypályán rendezett konferencia megrendezésére.
Ugyanakkor bizonyos favoritok, köztük Ausztria is, új időt érnek el a következő évben. A bajnoki címben harmadikként szereplő Aron Canet (Fantic Race) jóval lemaradva követi a felzárkózást, az edzésen elszenvedett bukás miatt a Q1-be utazik csapattársával, Barry Baltusszal, aki a bajnokságban a negyedik helyen áll, és balesetet szenvedett. Az utolsó 10 percben Alex Marquez felzárkózott az ötödik helyre, és közvetlenül mögötte indulhat a pályán, Martin pedig besegíthet a negyedik helyre. Csapattársa, Bagnaia a második szabadedzésén a 9. helyről az első helyre sietett, miközben a többiek egy másik piros Ducatit néztek. Három,5 másodperc van hátra, a 14. hely… egy pontig a 93-as autóig bezárólag. Miután egy felborult helyzetből megszerezte a Q2-t a Motul Grand Prix-en Japánból, bőven van mit megosztani a szombati napon.
Teljes 2026-os MotoGP versenynaptár: Bármely verseny menetrendje
Arbolino délutánja ezután nehéz volt, mivel Alonso egy nagyszerű körrel később az 5. kanyarban a negyedik helyen végzett, a friss kolumbiai dobogós helyezésért küzdött, és Moreira kulcsfontosságú tulajdonságait is elhozta. Gonzalez visszatérése után a 11. kanyarban Barry Baltus (Fantic Racing Lino Sonego) mögött a 6. helyen végzett, majd körülbelül három kihagyás után Arbolino elé került, és az utolsó előtti körben az ötödik helyen végzett. Ez hatalmas különbség volt Moreirához képest, aki az 1. kanyarban az ötödik helyről indulva az élre állt, megelőzve Holgadót, akinek először kellett volna megszereznie a lyukshotot. A pole pozícióban lévő Gonzaleznek nehéz volt a rajtja, miután a saját első kör végére a 9. helyről esett vissza, közvetlenül azután, hogy elhúztak, és elölről szorultak. A 2. körben a Change 3 során Holgado átvette a vezetést, közvetlenül Moreira mögött, aki egyszerűen Tony Arbolino (BLU CRU Pramac Yamaha Moto2) és a pénteki napot vezető Dixon előtt haladt.